هيونداي توسان تربو GDI 2021 أعلى فئة للبيع

العيوب المتعارف عليها في هيونداي توسان التربو GDI (الجيل ده) في السوق المصري بتتركز بشكل أساسي في فتيس الـ DCT (الكلتش الجاف). الفتيس ده ممكن يحتاج تغيير كلتشات على مسافات قصيرة نسبياً (أقل من 100 ألف كم) خصوصاً مع القيادة في الزحمة، وممكن تحصل فيه مشاكل سخونة. كمان، استهلاك البنزين يعتبر عالي نسبياً. نصيحتي للمشتري هي: التركيز على فحص حالة الفتيس الـ DCT بدقة شديدة في التوكيل أو مركز متخصص، والتأكد من عدم وجود أي "رجة" في الطلعة أو أصوات غير طبيعية، ويفضل مراجعة سجل تغيير الكلتشات.